2019年05月15日十一届世界人大常委会第十九次集会颠末过程的《刑法修正案(八)》第22条增设了危险驾驶罪。然而对付追逐竞驶刑事犯罪的认定与量刑模范,目前并未有明白的规定,司法实践中亦不乏量刑失衡的环境出现。" /> 追逐竞驶定罪量刑的“哥德巴赫猜想” _案例研判_新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量
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追逐竞驶定罪量刑的“哥德巴赫猜想”

2019-05-15 15:08
来源:上海法院网          新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量编辑:卜春艳     T | T 字号: 打印 介入评论(0)

  比年来,从成都孙伟铭醉驾案到杭州胡斌飙车案,因危险驾驶行为引发的严重交通事故接连发生,严重威胁着"大众的人身和产业平安。2011年2月25日十一届世界人大常委会第十九次集会颠末过程的《刑法修正案(八)》第22条增设了危险驾驶罪。然而对付追逐竞驶刑事犯罪的认定与量刑模范,目前并未有明白的规定,司法实践中亦不乏量刑失衡的环境出现。笔者试图阐发追逐竞驶危险驾驶罪的性质和定罪量刑情节,以数目化量刑办法和轨制化尺度办法对追逐竞驶的量刑均衡成就停止一些探究。

  一、实际困惑:从是否入刑到如何量刑

  《刑法修正案(八)》颁布曩昔,对一些情节恶劣却没有构成严重危害后果的追逐竞驶形荒馨照《途径交通平安法》的规定停止规制,这在一定程度上放纵了“飙车”等违法形,留下了严重的平安隐患。面对社会"大众平安掩护和司法实践的迫切必要,《刑法修正案(八)》设立了危险驾驶罪,将追逐竞驶情节恶劣的形罪。[1]然而自该法生效以来,社会舆论与司法实践对其的存眷度却并没有削减,此中最重要的原因是对追逐竞驶危险驾驶形的构成与量刑缺乏同一的认识和模范。在追逐竞驶危险驾驶罪的条文规定中,虽然只要短短18个字,但何谓巴径”?何谓“追逐”?何谓“竞驶”?何谓“情节恶劣”?判处拘役、罚金的尺度如何节制等诸多成就,就犹如数学界的难题哥德巴赫猜想一样,给司法实践带来了很多困惑和不确定性。要试图平追逐竞驶定罪量刑成就的“哥德巴赫猜想”,咱咱咱们有必要以详细的案例为线索对追逐竞驶形V深入剖析。

  案例一:蒋某驾驶宝马车在北京门头沟区新桥大街由北向南行驶中,与同向行驶的王某的本田车发生剐擦,并发生口角。蒋某一气之下,高速驾车从王某左侧车道猛追,追出50米阁下要超过王某车辆时,突然向右猛打偏向盘并线,致使两车相撞并冲出隔离带,撞飞了路边骑车的一对母女,并撞损路边停放的两辆轿车,本田车也当场侧翻。法院认为,蒋某在途径上驾驶机动车竞驶强行并线,挤别本田构成交通事故,致三辆车损坏,二人轻伤,一人轻微伤,情节恶劣,其行为构成危险驾驶罪。鉴于事故发生后,蒋某积极赔偿被害人丧失,获得被害人谅解,对其从轻处罚,判处其拘役5个月,并处罚金5000元。[2]

  案例二:彭某驾驶桑塔纳轿车开到北京密云县一处路口时,被侯某驾驶的宝来车别了一下。为了出气彭某开端追着侯车车,两人驾车在路上高速竞相分、别车,直到两车同时撞上路边停着的一辆帕萨特。法院认为,彭、侯某在途径上驾驶机动车分竞驶,情节恶劣,害公共平安,其行为已构成危险驾驶罪。鉴于彭、侯某认罪立场较好,所以从轻处罚。根据两人犯罪的事实、性质、情节和对社会的害程度,分离判决彭某拘役4个月,罚金2000元;侯某拘役2个月,罚金1000元。[3]

  阐发上述两个案例可以或许或许看出,案件当事人追逐竞驶的情形具有相似性,案例一中的损害后果显著高于案例二,因而蒋某的量刑结果要重于彭某,但究竟以何模范来判断拘役的刑期和罚金的数额,两个案件似乎都有“估堆”之嫌。要克服量刑的“估堆”,防止量刑中的暗箱操纵,就要有科学的量刑办法,把量刑过程置于“阳光底下”,使量刑结论具有可预见性,实现“看得见的公正”。

  二、定性化破题:从正确定罪到科学量刑

  定罪正确是量刑公正的条件,正确的定罪为正当的量刑供给了靠得住的包管,定罪错误必然导致量刑不当,刑事审判的公正性首先表示在定罪的正确上。[4]因此,破解追逐竞驶危险驾驶罪的量刑难题要先从定罪的基本犯罪事实入手,确定定罪情节辨明罪与非罪,衡量情节轻重区分此罪与彼罪,然后借助一种科学有用的量刑办法,停止正确裁量,实现公正的裁判结果。

  (一)罪与非罪:追逐竞驶的定罪情节辨析

  一样平常来说,追逐竞驶是指形听在途径上高速、超速行驶,随意追逐、超出其余车辆,频繁、突然变线,近距离驶入其余车辆之前的危险驾驶形。[5]根据《刑法修正案(八)》的规定,追逐竞驶形灰在情节恶劣的环境下,能力构成危险驾驶罪。何谓“情节恶劣”司法没有作出明白规定,但咱咱咱们知道追逐竞驶是属于危害公共平安的危险犯,如果该形圆惶定多数人的性命、产业发生了形象的公共危险,[6]就可以或许或许科处刑罚。如何判这一形的危险性,笔者认为,应从追逐竞驶的光阴、地点、办法、速率和后果等方面停止综合判断。首先从驾驶光阴和地点来看,应是在车流量或人流量较多的途径上行驶,可以或许或许是高低班高峰期,也可以或许或许是节沐日,而不论途径的性质是一样平常公路还是校园内、矿厂内的途径。倘若在人烟稀少,没有较多其余车辆的荒野途径或封闭的路段上行驶,且未构成人身、产业损害的,不应认为是情节恶劣,构成犯罪。但如果是在限行途径或举行比较分外的运动、比赛的途径上行驶,即便人流车流较少,仍应视为情节恶劣,构成犯罪。其次从驾驶办法和速率来看,要存在强形法超车、频繁突然并线等追逐和竞驶的情形,其间可能还伴随闯交通讯号灯、越界逆行、任意变换车道等形。在驾驶速率上,追逐其余车辆一样平常必要高速,或突然加快,但如果驾车在途径上持续赓续地追逐竞驶,

  但是不停不超速, 因为如许的行为对途径交通平安危害有限,不宜认定为情节恶劣。换言之,

  追逐竞驶危险驾驶罪请求为听必需超速驾车行驶。末了从形成的后果来看,或是对本车内或其余车辆内的乘客形成伤害,或是对行人形成伤害,或是对公共产业、他人产业形成丧失。当然损害后果不是构成危险驾驶罪的必然条件,因为危险驾驶罪不是结果犯,而是危险犯,只要追逐竞驶为具有范例化的形象危险,且情节恶劣,即构成犯罪。但同时,笔者认为,如果为听在人(车)烟稀少的路段上追逐竞驶,形成为了人身伤害或产业丧失,这时的危险程度就由危害结果间接反映进去,也应认定为危险驾驶罪。但是对形成产业丧失的定罪数额应有一定的限制,借鉴《最高国民法院对付审理交通肇事罪刑事案件详细应用司法若干成就的解释》(如下简称《交通肇事罪司法解释》)的规定,交通肇事罪的定罪数额为形成公共产业或许他人产业间接丧失无能力赔偿数额在30万元以上,颠末过程法定刑的折算,危险驾驶罪的定罪数额宜确定为6万元以上。

  综上,笔者认为,追逐竞驶危险驾驶罪的定罪情节应是在车流量或人流量较多,或举行分外运动,或限行的途径上,超速行驶,随意追逐、超出其余车辆,频繁、突然变线,对不特定多数人的性命或产业形成危险的驾驶为。若虽未在车流量或人流量较多的途径上追逐竞驶,但形成人身伤害,或许形成公共产业或他人产业间接丧失无能力赔偿数额在6万元以上的,也应视为情节恶劣,认定为危险驾驶罪。别的,如果如前述案例一中一车因出气追逐另外一车,被追逐车辆未介入竞驶为的,不构成危险驾驶罪,但如果被追逐车辆介入了竞驶为,如案例二中的侯某,则可构成危险驾驶罪。

  (二)此罪与彼罪:追逐竞驶的犯罪性质剖析

  危险驾驶罪是在交通肇事罪和以危险办法危害公共平安罪的基础上设立的,为以后严重危害公共平安的危险驾驶行为增长了一道防线,因此在定罪中,必要辨明三种罪名之间的差别与联系,笔者拟从犯罪主体、客体、主客观要件、危害后果、法定刑等方面对三个罪行作一比较。(详见表一)

  表一:危险驾驶罪、交通肇事罪、以危险办法危害公共平安罪对比表[7]

  ■

  颠末过程比较阐发,笔者认为,危险驾驶罪与交通肇事罪的界限在于实害结果,危险驾驶罪在主观上表示为间接故意,即行为听明知危险驾驶行为,可能会威胁到途径上不特定多数人的人身或产业平安,仍实行该行为并放任这种危险状况的发生;交通肇事罪在主观上表示为对危害结果发生的过失,即行为听应当预见自己违反交通规矩的行为可能发生严重交通事故,因为疏忽大意而没有预见或已经预见但轻信可以或许或许防止,以致发生严重后果。交通肇事罪可以或许或许视为是危险驾驶罪的结果加重犯,危险驾驶罪对危险驾驶的行为具有间接故意,对危害结果的加重具有主观过失。一旦危险驾驶行为构成的损害后果构成交通肇事罪,则属于“一个行为触犯数个罪名”的想象竞合犯,以较重的交通肇事罪处罚。根据《交通肇事罪司法解释》第二条第二款的规定,有酒后、吸食酒泛驾驶机动车辆等情形的,致一人以上重伤,负事故全体或重要任务的,即构成交通肇事罪。但此款规定的六种情形中,并没有将追逐竞驶行为纳入,与危险驾驶罪规制追逐竞驶和酒驾两种驾驶行为的司法规定似乎有所出入。从立法用意来看,酒驾和追逐竞驶都是危害性大的驾驶行为,虽然交通肇事罪的加重情节没有包含追逐竞驶行为,但既然酒后驾车行为被加入加重情节,追逐竞驶也应考虑为加重情节。因此笔者认为,追逐竞驶致一人以上重伤就应认定为交通肇事罪,建议对《交通肇事罪司法解释》停止相应的修改与完善。

  危险驾驶罪与以危险办法危害公共平安罪的界限在于危险程度。一样平常环境下,追逐竞驶危险驾驶行为的危害性敷以到达与放火、爆炸等危险办法相当的程度,但是如果行为听确为不计后果的在人群和车辆非常密集的途径上追逐竞驶,严重危害不特定多数人的性命产业平安,到达了与放火、爆炸、投毒等危险办法相当的危害公共平安程度的,应树立想象竞合犯,以危险办法危害公共平安罪论处。[8]

  (三)罪轻与罪重:追逐竞驶的量刑办法确定

  在对定罪关键停止深入阐发的基础上,要实现量刑均衡,首先必需探究一种便于操纵、科学的量刑办法,以表示出透明性、可检验院效力性,最大限度地缩小司法实践中的量刑偏差,确保量刑的均衡。2009年最高法院在世界法赫隹量刑尺度化试点工作,于2010年10月1日起在世界法院全面试行《国民法院量刑指点意见(试行)》(如下简称《量刑指点意见》),提出了先寻找量刑动身点,确定基准刑,然后在已经确定的基准刑之上做高低浮动,末了综合考虑全案环境,确定宣告刑的量刑办法。[9](详细量刑步骤详见图二)这一办法可以或许或许较好地将详细个案的犯罪事实与量刑情节院湃胱,利用简略的数学计算办法,得出一个明白的宣告刑,在一定规模内同一了量刑尺度,[10]尺度了法官从容裁量权,在很大程度上确保了量刑的正当化、均衡度和公正性。笔者拟应用这一办法对追逐竞驶危险驾驶行为量刑的“哥德巴赫猜想”难题停止定量化的解题。

  图二:《量刑指点意见》提出的量刑步骤

  ■

  三、数目化解题:从量刑动身点到宣告刑

  《量刑指点意见》中所提出的量刑办法,可视为一种定量量刑,便是颠末过程量化阐发,计算出个案所应该判处的刑罚(即宣告刑),将量刑过程中的各种相干用一定的数目比例加以描述,从而实现量刑过程的可计算性。利用这种办法可以或许或许“找到一个由一系列越轨行为构成的阶梯”,并“沿着这无形的阶梯,从高到低顺序排列。”[11]

  (一)第一阶梯:量刑动身点的确定

  分鹁菏危险驾驶罪刑罚的主刑仅为拘役,期限为一至六个月,在定罪的基本犯罪事实确定之后,量刑动身点既可以或许或许采纳“一刀切”的办法,也可以或许或许分层次计划。最典型的“一刀切”办法便是确定最低线为量刑动身点,本罪里等于1个月;另外一种办法便是设定一个法定刑的“中央线”,即各刑种综合换算后的中央地位,类似于一把衡量危害危险程度的公正的裁量刑罚标尺,本罪里的中央线便是3个月。[12]笔者认为,如果量刑动身点单以最低线或中央线为准,似乎不能更详细地区分此类案件的危害性程度,易形成“估堆化”,因此笔者拟根据分歧的危害后果来确定量刑动身点。

  一样平常来说,追逐竞驶危险驾驶为的危害后果大致有两类,一类是构成人身伤害,另外一类是构成公共产业或他人产业丧失。如前文所述,笔者认为重伤一人以上应以交通肇事罪论处,因此在人身伤害的危害后果上不釉勖区分轻伤、重伤,可以或许或许轻伤一人作为量刑动身点。构成产业丧失的,可结合前文的论述,以无能力赔偿数额到达6万元作为量刑动身点。而构成人身伤害的危险程度要略大于产业丧失,因此在确定量刑动身点时应略高些,如果同时构成人身伤害和产业丧失的,则应以高的量刑动身点为准,即以人身伤害的量刑动身点为准。如斯笔者拟定了三个分歧层次的量刑动身点。(详见表三)

  表三:量刑动身点的拟定

  ■

  (二)第二阶梯:基准刑的确定

  基准刑是在量刑动身点的基础上,根据影响犯罪构成的犯罪数额、犯罪次数、犯罪后果等事实来增长刑罚量后确定的。追逐竞驶危险驾驶为的基准刑可以或许或许根据构成的后果、车辆环境、驾驶职员环境等来确定。从构成的产业丧失来看,无能力赔偿数额6万元是量刑动身点,则每增长1万元可对应增长1个月刑期确定基准刑,比如构成公共产业或许他人产业间接丧失,无能力赔偿数额为8万元阁下的,基准刑可定为“3+2”,即5个月。从人身伤害来看,1人轻伤为量刑动身点,则每增长1人轻伤,根据伤重程度可增长1至2个月刑期确定基准刑,比如构成一人轻微伤,一人轻伤,基准刑可定为“4+2”或“5+1”,即6个月。从其余犯罪事实来看,构造多人停止“飙车”

  的、被交警警告后仍驾车追逐竞驶的、停止赌博运动的、逆向行驶的、追逐救护车、消防车等特种车辆的,和具有《交通肇事罪司法解释》第二条第二款规定的六种情形的,都可以或许或许在量刑动身点的基础上增长1至2个月刑期确定基准刑。比如丛聚多人在车流量较多的途径上停止“飙车”,但未构成损害后果的,基准刑可定为“1+2”,即3个月。

  (三)第三阶梯:宣告刑的确定

  宣告刑是基于基准刑,在结合量刑情节和综合考虑全案环境的基础上确定的。所谓量刑情节,是指犯罪事实以外,与犯罪人或其侵害行为密切相干的,表明行为社会危害性程度和行为听人身危险性程度,并进而决定是否适用刑罚或处刑宽严或许免除刑罚的各种详细事实环境。[13]从《量刑指点意见》总则中所归纳的量刑情节看,笔者认为,能适用于追逐竞驶危险驾驶罪的情节,包含有未成年人犯罪、当庭自愿认罪、积极赔偿被害人经济丧失、有前科劣迹等,相应的基准刑调节比例为削减10%-50%、削减10%如下、削减30%如下和增长10%如下。[14]前科劣迹既可以或许或许是曾犯过危险驾驶罪的,也可以或许或许是曾屡次因违章驾驶或飙车行为遭到行政处罚的。但诸如未遂、中止、累犯、从犯和教唆犯等量刑情节在追逐竞驶行为中一样平常不存在,可不予考虑。

  量刑情节调节基准刑的办法重要包含:(1)具有单个量刑情节的,根据调节比例间接对基准刑停止调节。(2)具有多个量刑情节的,采纳同向相加、逆向相减确定全体量刑情节的调节比例后对基准刑停止调节。[15]如积极赔偿被害人经济丧失但有前科劣迹的,调节比例为-30%+10%=-20%,即削减基准刑的20%如下。

  一样平常而言,追逐竞驶不存在犯罪后自首又有严重建功表示、犯罪中止、紧急避险和正当防卫等应当减轻处罚的情节,因此量刑情节对基准刑的调节结果在法定刑幅度内,且罪责相顺应的,可以或许间接确定为宣告刑。如果调节结果超过6个月的,则宣告刑为6个月,但不宜适用缓刑。对付积极赔偿被害人经济丧失,悔罪立场优越的,可以或许适用缓刑。

  (四)第四阶梯:罚金刑的确定

  罚金刑量刑的偏差在司法实践中普遍存在,其偏差程度甚至比主刑加倍特出,往往是“审判职员在控制案情的基础上,根据犯罪的社会危害性程度和颠末过程犯罪人小一肪撤从辰的犯罪人再犯可能性大小,停止阐发、综合、判断,一次性地估量出犯罪人应当宣告适用的刑罚。”[16]从《刑法修正案(八)》的规定来看,危险驾驶罪的罚金裁量轨制为无穷额罚金制,[17]这就更容易形成量刑偏差。目前,对付罚金刑裁量的基本原则,刑法实践界虽有制缪,但大致可懂得为“以犯罪情节为主,以犯罪支付能力为辅”[18]的原则。根据此原则,笔者认为,追逐竞驶危险驾驶罪罚金刑的确定应以主刑的确定为条件,然后根据宣告的拘役刑期颠末过程一定的换算模范确定罚金刑。颠末折算,笔者发现前文两个案例虽然都发生在本,但适用的罚金刑模范大相径庭。案例一中,拘役一个月对应1000元的罚金刑,案例二中,拘役一个月对应500元的罚金刑。笔者认为,为充足考虑各地的实际环境和罪犯支付能力,罚金刑对主刑的换算模范确定为“本地最低生活模范”为宜,础罚金刑=本地最低生活模范×拘役刑期”,“最低生活模范”按照四舍五入法取整数,如780元/月,则按800元/月计算,若拘役三个月,则罚金可确定为800×3=2400元。

  四、轨制化思虑:拟制追逐竞驶刑事案件定罪量刑指点意见

  不论是定性化的“破题”,还是定量化的“解题”,最终还必要轨制化的规定予以固定和确定。针对目前相干司法条文规定过于原则简略的环境,笔者试颠末过程前文的阐发论述,拟制《追逐竞驶刑事案件定罪量刑指点意见》,为审判业务部分供给一个具有可借鉴性、可操纵性的详细履行计划。

  追逐竞驶刑事案件定罪量刑指点意见

  1.在高低班高峰、车流量较多,或许在闹市区、人流会合,或许在限行或举行分外运动的途径上,超速行驶,随意追逐、频繁并线、突然并线,强行超出其余车辆或近距离驶入其余车辆之前,对不特定多数人的性命、产业发生危险或已构成损害的,应认定为情节恶劣,构成危险驾驶罪。

  在车流、人流较少的路段追逐竞驶,形成人身伤害,或形成公共产业或许他人产业间接丧失无能力赔偿数额在6万元以上的,应认定为情节恶劣,构成危险驾驶罪。

  被追逐且未介入竞驶行为的,不构成危险驾驶罪。

  追逐竞驶致一人以上重伤的,以交通肇事罪定罪处罚。

  2.驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣,构成危险驾驶罪的,可以或许或许根据下列分歧情形在相应的幅度内确定量刑动身点:

  (1)没有构成损害后果,或许构成公共产业或他人产业间接丧失无能力赔偿数额低于6万元的,可以或许或许在一至二个月幅度规模内确定量刑动身点。

  (2)构成公共产业或许他人产业间接丧失无能力赔偿数额到达6万元的,以三个月作为量刑动身点。

  (3)致一人轻伤的,可以或许或许在四至五个月幅度规模内确定量刑动身点。

  3.在量刑动身点的基础上,可以或许或许根据构成的后果、车辆环境、驾驶职员环境等其余影响犯罪构成的事实增长刑罚量,确定基准刑。

 。1)无赔偿能力数额每增长1万元,增长一个月刑期确定基准刑。

  (2)每增长一人轻伤,增长一至二个月刑期确定基准刑。

  (3)每增长下列情形之一的,增长一至二个月刑期确定基准刑:

  ① 集聚或联络构造多人驾驶三辆或三辆以上机动车互相追逐的;

  ② 在被交警警告后仍驾驶机动车追逐竞驶的;

  ③颠末过程驾驶机动车追逐竞驶停止赌博运动的;

  ④逆向行驶的;

  ⑤追逐救护车、消防车等特种车辆的;

  ⑥ 酒后、吸食酒泛蠹菔换动车辆的;

  ⑦ 无驾驶资格驾驶机动车辆的;

  ⑧明知是非法改装拼装或平装置配不全或平安机件失灵的机动车辆而驾驶的;

  ⑨ 明知是无牌证机动车辆而驾驶的;

  ⑩严重超载或严重超速(超过限速50%以上)驾驶的;

  ?輥?輯?訛为逃避司法追究逃离事故现场的。

  4.对付已满十六周岁不满十八周岁的未成年人犯罪的,可以或许或许削减基准刑的10-50%。

  5.对付当庭自愿认罪的,根据罪行的轻重、悔罪表示等环境,可以或许或许削减基准刑的10%如下。

  6.对付积极赔偿被害人经济丧失的,综合稽核赔偿数额、赔偿能力等环境,可以或许或许削减基准刑的30%如下。

  7.对付有前科劣迹的,诸如曾屡次因违章驾驶或飙车行为遭到行政处罚的,可以或许或许增长基准刑的10%如下。

  8.对付积极赔偿被害人经济丧失,悔罪立场优越的,且对基准刑的调节结果在法定刑幅度内的,可以或许或许适用缓刑。

  9.罚金数额按照“本地最低生活模范(四舍五入取整)×拘役刑期”计算。

  (作者单位:上海市高级国民法院研究室)

  (任务编辑:孟 猛)

  [1] 下文将追逐竞驶,情节恶劣,构成犯罪的行为,统称为“追逐竞驶危险驾驶行为”,将此罪统称为“追逐竞驶危险驾驶罪”。

  [2]

  参见《北京首例“飙车”入罪案开庭》,载千龙网http://city.qianlong.com/news/HZ/csyf/2/2011/1009/45092.htm,于2012年4月15日访问。

  [3]

  参见《两司机斗气飙车10公里被拘役》,载京华网http://epaper.jinghua.cn/html/2011-10/15/content_719197.htm,于2012年4月15日访问。

  [4] 黎其武:《量刑公正论》,司法出版社2011年6月版,第66页。

  [5] 张明楷:《危险驾驶罪及其与相干犯罪的相干》,载《国民法院报》2011年5月11日,第6版。

  [6]

  学者咱咱们一样平常认为,刑法条文中形薅浴危险”的明白规定是详细危险犯与形象危险犯的差别模范。按照日本学者野村稳所说,从详细情势上来看,详细危险犯是刑法条文中对危险的发生有着明白规定模形象危险犯是刑法条文中并未明白规定其树立条件的。

  [7] 参见赵秉志、赵远:《危险驾驶罪研析与思虑》,载《政治与司法》2011年第8期,第20-21页。

  [8] 参见胡冬阳:《危险驾驶罪疑难成就探析》,载《湖北警官学院学报》2011年第7期,第7页。

  [9]

  《量刑指点意见》指出:“量刑步骤:(1)根据基本犯罪构成事实在相应的法定刑幅度内确定量刑动身点;(2)根据其余影响犯罪构成的犯罪数额、犯罪次数、犯罪后果等犯罪事实,在量刑动身点的基础上增长刑罚量确定基准刑;(3)根据量刑情节调节基准刑,并综合考虑全案环境,依法确定宣告刑。”

  [10] 周金刚:《基准刑的理性阐发》,载《司法体系体例改革与刑事司法适用研究》,国民法院出版社2009年版,第978页。

  [11] 现代刑法学创始人贝卡里亚所说。

  [12] 这一办法是由赵廷光传授提出的,他将法定刑计划为一个长为200个刻度的量刑空间,并以图示的办法表示量刑空间。

  [13] 马克昌主编:《刑罚通论,武汉大学出版社1995年版,第348页。

  [14] 参见《量刑指点意见》。

  [15] 参见《量刑指点意见》。

  [16] 赵秉志主编:《刑法实践成就研究》,四川大学出版社1992年版,第313页。

  [17]

  刑法规定的罚金刑裁量轨制中对付适用罚金刑数额的规定重要有无穷额罚金制、限额罚金制和倍比罚金制三种。参见齐文远:《对付完善罚金刑轨制的思虑罚亓家琛主编:《现代刑罚价值研究罚痉ǔ版社2003年版,第611页。

  [18] 王德录、王红梅、袁涛:《罚金刑量刑偏差的司法解决》,载《山东审判》2010年第2期,第67页。

(新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量编辑:卜春艳) 
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